Иваново, Вокзальная площадь, 7 · Ежедневно, 9:00–18:00
+7 901 693-66-85
MAX
MAX
MAX
Матовый капот, паутинка на солнце и вмятина на двери сбивают цену сильнее, чем лишние тысячи пробега. Покупатель торгуется не по документам, а по тому, что видит, подходя к машине.
Набор собирается под конкретную машину. Иногда достаточно убрать одну вмятину и освежить блеск, иногда нужна вся программа.
Парковочные следы, удары дверью, мелкие заломы. Главное — убрать их так, чтобы машина не стала крашеной.
Точки на капоте и затёртости на кромках. Именно их покупатель замечает первыми, обходя машину.
Ровный цвет и блеск на солнце. Разница между «ухоженная» и «уставшая» часто только в этом.
Скажу, какие работы перед продажей не окупятся. Тратить на них деньги смысла нет.
Опытный покупатель приезжает с прибором и проходит им по кузову. Крашеный элемент — это или торг, или отказ.
Вмятины выправляются изнутри, сколы восстанавливаются точечно. Заводское покрытие остаётся на месте.
Это не уловка, а факт: покрытие действительно заводское. Вы честно говорите покупателю, что деталь не красилась.
Крашеный элемент на вторичке стоит владельцу заметной скидки. Ремонт без покраски обычно дешевле этой скидки.
Пришлите фото кузова и скажите дату показа. Отвечу, что стоит сделать, а что перед продажей не окупится.
Отвечу со стоимостью и сроком. Если метод не подойдёт — скажу честно и не возьму деньги за попытку.
Любая панель: крыша, двери, крылья, капот. Парковочные вмятины, удары дверью, мелкие заломы.
Подробнее →Выправляем кузов целиком, панель за панелью. Красить такую машину — значит перекрашивать её всю.
Подробнее →Реставрация полимером, без покраски детали. Сколы от камней, царапины от веток и ключей.
Подробнее →Лёгкая для блеска, предпродажная и глубокая — с устранением дефектов и разбором автомобиля.
Подробнее →