Иваново, Вокзальная площадь, 7 · Ежедневно, 9:00–18:00
+7 901 693-66-85
MAX
MAX
MAX
Под словом «полировка» прячутся три разные работы с разной ценой, сроком и результатом. Скажите, что хотите получить, — подберу вариант под задачу, а не самый дорогой.
Возвращает блеск и убирает мелкую паутинку от мойки. Кузов выглядит ухоженным. Глубокие царапины остаются — она не для них.
Кому: хочется, чтобы машина смотрелась свежо.
Кузов готовится к встрече с покупателем: ровный цвет, убранные затёртости, блеск на солнце. Делается к конкретному дню.
Кому: продаёте машину и не хотите терять в цене.
Устранение дефектов под наждачную бумагу, с разбором автомобиля. Дольше и дороже остальных, зато результат держится годами.
Кому: запущенное покрытие, царапины, затёртости по всему кузову.
Любая полировка снимает часть лака. Слой не бесконечный: глубокую полировку один и тот же кузов выдерживает ограниченное число раз, дальше лак становится слишком тонким.
Снимается ровно столько, сколько нужно для результата, и не больше. Это разница между мастером и мойкой с машинкой.
Иногда кузову достаточно мойки и лёгкой обработки, а глубокая полировка только съест ресурс лака. В таком случае я так и говорю.
Если царапина прошла лак насквозь, полировкой её не убрать — это уже реставрация или покраска. Проверяется ногтем: цепляется — значит глубокая.
Машина после одной зимы и машина с десятью годами мойки щётками требуют разного времени. Поэтому цену называю после фотографий или осмотра — до начала работ.
Лёгкая, предпродажная или глубокая — разница в разы по времени и цене.
Паутинка от мойки убирается быстро. Глубокие затёртости и следы от щёток — долго.
Седан, кроссовер и микроавтобус — это разная площадь и разное время работы.
Глубокая полировка требует снятия ручек, молдингов и фонарей, чтобы не оставить необработанных кромок.
Посмотрю состояние покрытия, скажу, какой вид полировки нужен и сколько это будет стоить.
Отвечу со стоимостью и сроком. Если метод не подойдёт — скажу честно и не возьму деньги за попытку.
Любая панель: крыша, двери, крылья, капот. Парковочные вмятины, удары дверью, мелкие заломы.
Подробнее →Выправляем кузов целиком, панель за панелью. Красить такую машину — значит перекрашивать её всю.
Подробнее →Реставрация полимером, без покраски детали. Сколы от камней, царапины от веток и ключей.
Подробнее →Убрать вмятины, сколы и затёртости до съёмки объявления — машина продаётся дороже и быстрее.
Подробнее →